2025年7月10日10时许，西渝高铁重庆段首孔箱梁成功架设在陈家沟特大桥第1孔桥墩上，标志着西渝高铁重庆段箱梁架设施工正式启动，为全线按期建成通车奠定了坚实基础。西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分。西渝高铁康渝段自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。此次架设的首孔箱梁长24.6米、重达约542吨。由中铁十四局承建的西渝高铁重庆段全长26.657公里，施工内容包含隧道3座，桥梁28座，路基29段以及327孔箱梁的预制架设任务。自2022年12月进场施工以来，中铁十四局负责施工的路基土石方工程已完成超80%，桥梁工程完成超85%，隧道工程完成超75%。为确保首片箱梁顺利架设，项目梁场多次召开专题会议，细化施工方案、优化人力配置，对架桥机等关键设备进行全面检查，并严格开展安全技术交底和作业人员培训。施工过程中，还搭建“智慧梁场”平台，加强对关键工序的风险管控，实现全过程智能化管理。西渝高铁建成通车后，将与多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行。
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